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交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5月交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)快速增長(zhǎng)。1-5月份，公路水路完成固定資產(chǎn)投資7003億元，同比增長(zhǎng)27.8%，繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

其中，公路建設(shè)完成投資6492億元，同比增長(zhǎng)32.7%，新改建農(nóng)村公路7.9萬公里;水運(yùn)建設(shè)完成投資415億元，同比下降6.1%。

西部地區(qū)憑借著“一帶一路”和“西部大開發(fā)”的優(yōu)惠政策，成功位列中、東、西部交通投資建設(shè)的榜***。

云貴川領(lǐng)跑　新疆是增速***快的一個(gè)省份

云南省與貴州省公路水路交通固定資產(chǎn)投資額成為西部地區(qū)中***高的，而新疆則是增速***快的一個(gè)省份。今年，新疆交通計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目4300個(gè)。截至5月底，3500個(gè)項(xiàng)目已完成施工圖設(shè)計(jì)，2544個(gè)項(xiàng)目已開工建設(shè)。

從區(qū)域上來看，1—5月份，西部地區(qū)交通項(xiàng)目投資總額遠(yuǎn)超中部和東部地區(qū)。交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-5月份西部地區(qū)完成投資3283億元，同比增長(zhǎng)25.1%。

分省市來看，西部地區(qū)的多個(gè)省份交通投資呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，云貴川地區(qū)成為交通項(xiàng)目投資***為密集的地區(qū)。其中，云南完成投資727億元，同比增長(zhǎng)35.7%;貴州完成投資610億元，同比增長(zhǎng)16%;四川完成投資494億元，同比增長(zhǎng)11.4%。

“十三五”交通運(yùn)輸投資規(guī)模巨大

隨著交通扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的深入推進(jìn)和相關(guān)項(xiàng)目審批權(quán)的下放，各地交通投資熱情被激發(fā)。蘭格鋼鐵研究中心統(tǒng)計(jì)，目前，各省市已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)“十三五”交通規(guī)劃。

以廣東省為例，其提出“十三五”期間公路通車總里程達(dá)25萬公里，基本建成高速公路網(wǎng)，通車?yán)锍踢_(dá)1.1萬公里;港航設(shè)施方面，形成以珠三角港口群為主體、粵東和粵西港口群為兩翼，分工合理的集群化港口發(fā)展格局，打造“21世紀(jì)海上絲綢之路”***門戶。

蘭格鋼鐵研究中心分析師葛昕告訴筆者，“十三五”期間交通運(yùn)輸投資總規(guī)模將達(dá)15萬億，今年交通建設(shè)要繼續(xù)推進(jìn)“一帶一路”互聯(lián)互通，包括聚焦6大走廊交通主通道，推進(jìn)境內(nèi)骨干通道和樞紐建設(shè)，這些交通項(xiàng)目的陸續(xù)開展將為鋼市帶來長(zhǎng)期穩(wěn)定的需求。

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