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9日,濟(jì)南市第十六屆人民代表大會(huì)***次會(huì)議上,政府工作報(bào)告提到了完成黃河橋隧規(guī)劃,適時(shí)啟動(dòng)濟(jì)濼隧道、齊魯大橋、鳳凰大橋等跨河通道建設(shè)。此外,在2017年濟(jì)南市城鄉(xiāng)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃中,還有改造濟(jì)南黃河一橋的內(nèi)容。記者了解到,這些橋都將建成包含軌道交通、公交、BRT、行人、車輛通行的復(fù)合式通道。濟(jì)南從“大明湖時(shí)代”走向“黃河時(shí)代”,將突破此前“九橋一隧”的格局。

復(fù)合式跨河通道功能強(qiáng)

9日,濟(jì)南市第十六屆人民代表大會(huì)***次會(huì)議上,政府工作報(bào)告提到完成黃河橋隧規(guī)劃,適時(shí)啟動(dòng)濟(jì)濼隧道、齊魯大橋、鳳凰大橋等跨河通道建設(shè)。此外,在2017年濟(jì)南市城鄉(xiāng)建設(shè)項(xiàng)目安排中,還有改造濟(jì)南黃河一橋的內(nèi)容。

列席會(huì)議的濟(jì)南市規(guī)劃局局長(zhǎng)賈玉良介紹,黃河橋隧規(guī)劃基本是跨河通道上新增1個(gè)隧道2個(gè)大橋。此外,還將改造濟(jì)南黃河一橋,考慮在現(xiàn)有的濟(jì)南黃河大橋附近新建一處規(guī)模更大的橋。“這幾個(gè)跨河通道都要包括軌道交通和地面道路交通。”

濟(jì)南市規(guī)劃局相關(guān)人士介紹,濟(jì)濼隧道、齊魯大橋、鳳凰大橋和黃河一橋都將是復(fù)合式跨河通道。復(fù)合式通道是可以滿足軌交、公交、BRT、車輛的通行方式,同時(shí)還會(huì)考慮讓行人也能在橋上通行。“這樣的復(fù)合式跨河通道在濟(jì)南還沒(méi)有。”上述相關(guān)人士介紹,目前僅正在建設(shè)的石濟(jì)客專濟(jì)南黃河公鐵兩用特大橋是公路與鐵路兩用。而此次新增的4處跨河通道則考慮滿足更多的兩岸交通需要。

據(jù)介紹,這4處通道中,鳳凰大橋已明確是橋梁,齊魯大橋和黃河一橋的具體跨河方案還在考慮是否以隧道的形式。上述相關(guān)人士介紹,目前濟(jì)南市規(guī)劃局主要是明確上述通道建設(shè)的位置,并做好通道兩頭連接的道路路網(wǎng)的規(guī)劃,具體的工程設(shè)計(jì)和建設(shè)未來(lái)或由交通建設(shè)相關(guān)部門來(lái)推進(jìn),過(guò)河通道的長(zhǎng)和寬還未明確。

濟(jì)濼隧道:

***黃委明確隧道形式

濟(jì)濼隧道并不是***次提出,濟(jì)南市民對(duì)此也不陌生。此前濟(jì)濼隧道“建與不建”、以隧道的形式還是以橋梁的形式建都備受關(guān)注。賈玉良表示,濟(jì)濼隧道的位置大致與此前報(bào)道的一樣,并且***黃委已明確濟(jì)濼隧道可以建隧道。

2015年時(shí),濟(jì)南市濟(jì)濼路穿黃隧道項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告招標(biāo)公告發(fā)布,根據(jù)公告內(nèi)容,濟(jì)南市濟(jì)濼路穿黃隧道項(xiàng)目由濟(jì)南發(fā)展和改革委員會(huì)100%出資建設(shè),項(xiàng)目位于濟(jì)南市天橋區(qū)內(nèi),北起309國(guó)道,下穿龍湖規(guī)劃水域、黃河、環(huán)城高速公路、二環(huán)北路,南端與濟(jì)濼路相接,項(xiàng)目計(jì)劃總投資約35億元。

在2017年度市級(jí)重點(diǎn)預(yù)備項(xiàng)目安排中,濟(jì)濼路穿黃隧道(道路加地鐵)項(xiàng)目在列,建設(shè)單位是濟(jì)南市政府,建設(shè)地點(diǎn)在天橋區(qū)沿線,線路全長(zhǎng)4.5千米,建設(shè)道路隧道和地鐵隧道,總投資350000萬(wàn)元,責(zé)任單位為濟(jì)南市發(fā)改委。

齊魯大橋:

與軌道交通同步建設(shè)

齊魯大橋?qū)?jì)南市民來(lái)說(shuō)則比較陌生,是***次出現(xiàn)在公眾視野。賈玉良介紹,齊魯大橋是齊魯大道北延跨越黃河的通道,是軌道交通與道路同步建設(shè),其中的軌道交通部分就是R1線北延的通道,齊魯大道北延的走向基本是直著向北。

在2014年時(shí),齊魯大道北延高架橋通車,大橋南起德州路,向北跨越清源路、濱河南路、小清河、南水北調(diào)、濱河北路、京滬三四線鐵路,在濟(jì)齊路以南300米處落地。但該落地處距離黃河南岸的直線距離還有約4.7公里。濟(jì)南市規(guī)劃局相關(guān)人士介紹,齊魯大橋北延到天橋區(qū)桑梓店鎮(zhèn)。從地圖上看,該橋附近目前已有京福高速山東段的黃河大橋、濟(jì)南建邦黃河大橋。

鳳凰大橋:

過(guò)橋后是濟(jì)陽(yáng)的崔寨

鳳凰大橋同樣是***次提出。賈玉良介紹,鳳凰大橋是鳳凰路北延之后的過(guò)黃通道,同樣包括軌道與公路通行內(nèi)容,目前軌道交通的相關(guān)規(guī)劃還在制定過(guò)程中,所以具體是什么線路通過(guò),還不確定。同時(shí),由于黃河在該段向東北流,所以鳳凰路北延不是直著北延,需要拐一個(gè)彎再過(guò)河。

相關(guān)人士介紹,考慮到橋梁建設(shè)的成本,過(guò)黃河基本不會(huì)采取斜穿的方式,而是找到垂直角度。鳳凰大橋附近目前石濟(jì)客專黃河大橋在建和黃河三橋在用,不過(guò),規(guī)劃部門已經(jīng)考慮到三座橋之間的距離。“鳳凰大橋距離這兩座橋3公里左右。過(guò)橋之后,是濟(jì)陽(yáng)的崔寨。”

不過(guò),目前鳳凰路往北距離黃河還有較長(zhǎng)距離且已到中心城區(qū)邊界,暫時(shí)借用壩王路與高速交通相連。相關(guān)人士介紹,未來(lái)鳳凰路北延將是臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的道路新建內(nèi)容,不是現(xiàn)有的壩王路。

濟(jì)南黃河大橋附近:

與東外環(huán)北延一條線

2017年濟(jì)南市城鄉(xiāng)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃中提到了濟(jì)南新區(qū)過(guò)河通道工程,包括改造黃河一橋,橋梁長(zhǎng)度2.3公里,兩側(cè)引橋長(zhǎng)度約2公里,計(jì)劃開工時(shí)間是2017年10月,計(jì)劃在2020年竣工。

9日,賈玉良表示,黃河一橋的改造將綜合改造,保留老橋,在老橋附近再新建規(guī)模更大的新橋,這座橋同樣將包含軌道交通過(guò)河通道和公路過(guò)河通道。

上述濟(jì)南市規(guī)劃局相關(guān)人士介紹,黃河一橋就是濟(jì)南黃河大橋,而黃河一橋的改造與二環(huán)東路北延在一條線上,將新建一座復(fù)合式通道,預(yù)留軌道過(guò)河通道,但具體以隧道還是橋梁形式還在考慮中。而此前提到的黃崗路過(guò)河橋梁則暫時(shí)不在目前的黃河橋隧規(guī)劃之列。

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